本文摘要：撰稿｜吴俊宇编辑｜吴俊宇审阅｜梁欣婷「摘要：服务被提到新的高度，其实是一种价值重构。所谓“价值重构”指的是，服务和运维对业务影响越来越大，甚至可以成为驱动业务的因素。随着数字化转型程序的深入，服务和运维的价值和重要性正在被认识和放大。

撰稿｜吴俊宇编辑｜吴俊宇审阅｜梁欣婷「摘要：服务被提到新的高度，其实是一种价值重构。所谓“价值重构”指的是，服务和运维对业务影响越来越大，甚至可以成为驱动业务的因素。随着数字化转型程序的深入，服务和运维的价值和重要性正在被认识和放大。

今年11月，外洋工业媒体PlantServices在一篇名为《如何通过改善运维提高投资回报和盈利能力》（How improving maintenance operations can lead to ROI and profitability）的文章中提到了一个的现象：如果在1996年问，运维人员是干什么的？人们第一反映是，“修复受损资产”。在今天，运维人员真正的职能是提高生产能力和生产效率。运维部门和其他部门一样，需要对盈利能力卖力。这样现象也在海内发生，随着政企数字化转型程序加速，运维部门在政企组织内的作用正在发生变化。

数字化转型要求对价值链举行深挖，运维的职位也在逐渐发生变化。类似现象也在Gartner的预测之中。Gartner预测称：到2022年，50%的企业将实现业务与IT团队的协作增强，双方在技术向导上的争议将有所淘汰。业务部门和IT团队不会再像烟囱一样各自为政。

传统上，每个业务部门都有自己的技术人员，这使得他们不愿听从中央IT团队的指示。不外，企业越来越明确，统一目的对确保焦点业务的完整性和稳定性至关重要，还需要与新技术保持更高的协作性。在这种配景下，服务部门职位逐渐提升，甚至还需要更强的创新和驱动能力。01内外厘革Gartner所说的变化事实上也在华为中国政企服务中获得了很是显着的体现。

首先是行业数字化转型正在发生排山倒海的变化。Gartner所提到的变化，也是华为中国政企服务现在在数字化转型一线中所遇到的现象。

海内政企数字化转型程序加速，随着5G、云、AI等新ICT技术的不停生长和加持，基础设施云化趋势愈加显着，传统运维和服务部门正在加速转型。ICT基础设施逐渐成为行业生产系统，甚至决议系统，对 ICT服务提出了更严苛的要求，包罗一连性、宁静、稳定、高效。运维、服务部门可以凭据业务运行数据与历程数据的深入分析，资助企业在整个生命周期内充实使用其全部潜力。

其次是千行百业的政企客户自身生长阶段及业务需求也在调整。已往政企客户主要关注建设IT系统的进度、成本、质量，如今则是更关注效率提升、用户体验、业务运营、投资回报等。尤其是企业客户，在履历业务快速扩张后逐渐重视内部系统搭建，希望通过数字化方式精致化治理，以此实现企业内部的资源、业务系统化治理。基于行业场景化服务需求，华为中国政企服务基于自身能力，在今年4月提出“1+5+N”的服务工业体系。

华为中国政企服务其变化因此更为可观：1、能力产物化，实现可连续生长；2、服务方案与行业场景适配，满足差异化服务需求。所谓“1+5+N”指的是，即“1”个高品质服务工业同盟，包罗各种服务生态同伴;“5”大类服务产物，划分为：咨询计划、行业应用集成服务、运维、云使能和人才生长；“N”个行业与应用场景服务方案。这其实是在用一套完整的方法论整合服务能力以及互助同伴，资助政企客户增效降本、重构价值。02价值重构服务被提到新的高度，其实是一种价值重构。

所谓“价值重构”指的是，服务和运维对业务影响越来越大，甚至可以成为驱动业务的因素。今年8月，美国商业媒体CMSWIRE在《数字转型2.0：IT和业务战略的一致性》（Digital Transformation 2.0: IT and Business Strategy Alignment）中提到：大多数公司卡在了数字化转型早期阶段。因为关键的运维和服务让他们难以进入更高阶段。

这体现在多个方面。1、过于依赖旧的IT方法：许多企业虽然接受了转型，但仍然依赖过时的、不灵活的IT系统，造成了庞大性和低效率；2、疏散的IT治理：许多组织都在面临IT资源扩张的挑战，种种相互脱节的人工IT流程缺乏系统性治理，三分之一的中端市场公司甚至基础没有IT治理战略。3、流程自动化失调：决议层和IT部门之间缺少有效的协作，企业就无法建立转型门路图，更无法相识业务优先级和期望影响。

数字化转型，一定是把CIO所主导的运维和服务部门提到重要位置上，实现IT战略和业务战略的统一——这样才气资助企业最大水平发挥业务价值。03深入行业任何服务都需要扎入行业之中。今年6月，华为中国政企业务公布了“懂行”形象。我们可以在深圳机场以致智慧都会的建设和运营运维之中看到华为中国政企服务对行业的明白。

深圳机场的数字化转型是代表性的庞大案例。深圳机场在岑岭期天天有1100个航班起降，靠近15万名游客的流量。

航班流、游客流和货运流是其焦点业务流。深圳机场有200多个机房，11张网络，2万多台设备，140多个应用的，涉及到的产物和服务供应商有40多家。其中系统应用多，技术架构杂，为支撑其运转，华为中国政企服务与深圳机场之间配合搭建了一个云平台、五个通用平台和一个集成平台，以此为其业务提供数据服务支撑，实现敏捷部署，快速响应用户需求。

华为中国政企服务使用华为在内部的超大规模的IT运维技术积累，基于华为统一运维平台IMOC，为深圳机场提供了一整套运维方案，资助其提高运维效率并支撑各项业务开展。由开发团队、运维团队、研发的团队配合解读系统结构、业务架构、数据架构，构建出运维视角的数字情形，保证获取其运行状态。智慧都会建设，更能体现华为中国政企服务对细分行业的相识。

华为在智慧都会建设前期，就深入调。

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